FORMACION E INFORMACION

	CONSTRUCCION DEL CASCO CON CUADERNAS Y TRACAS (cont.)
Quilla y Cuadernas Colocación de la cubierta Forrado de la Cubierta Modelado del esqueleto del casco Forrado del Casco Doblado de las tracas por el calor Acabado del casco	Colocación de la cubierta Una manera practica de asegurar el correcto acoplamiento de las cuadernas a la falsa quilla, el perfecto paralelismo entre ellas y, en consecuencia la perfecta alineación de sus perfiles exteriores, consiste en encolar la falsa cubierta de tal manera que queden sueltas (o sea, solo presentadas) las cuadernas respecto a la falsa quilla, de tal modo que sea posible la perfecta alineación antes de fijarlas definitivamente. La falsa cubierta esta formada por una pieza grande de madera delgada cuyo dibujo o perfil reproduce la planta del barco visto desde arriba, ordinariamente en la zona de mayor anchura del casco, habida cuenta que existen cascos antiguos que se cierran por las bordas hacia arriba. En los bordes laterales de esta pieza existen unas pequeñas muescas que encajaran con los extremos superiores o cabezas de las cuadernas. Estas cabezas quedan por encima del nivel de la cubierta y sobre ellas, lateralmente, se encolaran en su momento las tracas que forrarán las bordas. La cubierta (que llamaremos "falsa cubierta", en relación con la primera, que es un forrado de tablas) se presenta ordinariamente dividida por su mitad en el sentido de lo largo del casco, es decir por la línea llamada "de crujía". Esto se hace así para que pueda adaptarse perfectamente a la curvatura del perfil superior de las cuadernas ("brusca") al mismo tiempo que a la curva general del casco, mas elevada a proa y a popa y ligeramente deprimida en el centro. Esta curva general (muy característica en cada tipo de barco) se llama "arrufo".  Tomando el conjunto formado por la falsa quilla y las cuadernas, debidamente encajadas aunque todavía sin fijar, se coloca cola a lo largo de toda la linea de crujía, es decir, sobre el perfil superior de la falsa quilla.
	Hecho esto, se encola del mismo modo toda la longitud de la parte recta de la falsa cubierta en cada una de sus dos mitades; es decir aquella parte que colocada la cubierta, vendrá pegada con el perfil de la quilla previamente encolado. Empezando por la cuaderna maestra, se hacen encajar ahora perfectamente las muescas de la cubierta correspondiente con las cabezas de esta cuaderna, al tiempo que se encola y se fija con alfileres el perfil de brusca de esta cuaderna con als dos mitades de la falsa cubierta. El encaje de las restantes muescas de cubierta con las cabezas de cuaderna respectiva debería producirse automáticamente. Pero el hecho de que a todos los encajes y alojamientos (también quilla y cuadernas) se le dé, en la construcción en serie, una cierta franquicia u holgura, hace que sea posible ir alineando perfectamente las cuadernas una por una, al tiempo que se pega y se fija su perfil superior a la falsa cubierta. Debe recordarse que, a todo esto, los encajes respectivos de cuadernas y quilla todavía no han sido encolados. Pues bien, es ahora cuando se encolan (a pesar de estar ya encajados) haciendo con un pincel y cola bien diluida, que esta se vaya introduciendo (filtrando) entre quilla y cuadernas, por brevísima holgura que quedara entre ambas piezas. No se tema mojar con cierta generosidad. Seco todo el conjunto, tendremos en la mano un esqueleto perfectamente alineado y sumamente compacto.

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