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El casco
He retomado la construcción del
barco, y de paso acabado el segundo forro, que como se puede ver tiene la
particularidad de que se coloca sesgado respecto al primero. En principio
hacerlo así es una chorrada, sobre todo si el barco va a ir pintado, como es
el caso (con sus colores originales).
Sin embargo tiene algunas ventajas:
- Es muy fácil
- Le da más rigidez al conjunto
- Conserva mejor las curvas naturales del casco
El siguiente paso será
enmasillar y lijar hasta dejarlo como el culo de un bebe
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Cosa que como se puede ver ya
he hecho en esta fase.
También he colocado el
bulbo, que es de madera. No está muy bien tallado, ya que no lo hice yo, y me
costó bastante conseguir encajarlo: mucha fresa y mucho tiempo ya que había
que rebajar el interior para poder encastrar las dos mitades.
Originalmente traía dos
piezas metálicas para conformar esta pieza, pero su dueño, un buen amigo, las
cambio por dos de madera. Así el modelo pesa menos.
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El barco fue enmasillado abundantemente
y lijado a modo para conseguir que al tacto quede liso como quería. Me costó
dos manos de masilla y por supuesto dos intensas lijadas.
Para lijar estas cosas es
IMPRESCINDIBLE utilizar una mascarilla, si no queréis terminar con problemas.
Todavía
no está listo para pintar, ya que, además de lo comentado de la quilla,
quedan algunos defectillos que hay que parchear con masilla y lijar. ¡Pero
CASI está.!
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La cubierta
Para el diseño de lA cubierta
estoy haciendo una cosa que nunca antes he intentado, aunque obviamente puede
hacerse y los barcos, de hecho la tienen así: trato de seguir la curva de las
bordas.
La ventaja es que el
resultado es mas realista y vistoso.
El inconveniente es que es
mucho más trabajo, pero quien dijo miedo.
La pena es no haber tenido
unas tracas mas estrechas o una buena guiltina, para obtener listones de la
mitad de ancho. Aún así me gusta el resultado.
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En esta fotografía se ve la
cubierta casi acabada, y lijada.
Para “calafatear” las
juntas, dado que se trata de un barco relativamente moderno, lo que hago es
que una vez retirada la cola sobrante, que pongo abundantemente, esta se ve
entre las tracas. En ese momento pego una lijada a la zona y el polvo de la
madera se mete ahí y se mezcla con la cola.
Si me queda un hueco que no
se ha cubierto, pongo un poco de cola por encima, retiro el sobrante con la
mano y repito la lijada rápidamente, así relleno las juntas y las tablas nos
se “manchan”.
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